Il cinquino visto di fronte... all'interno il fratellone all'opera!
La parte di musetto che s'era staccata è stata protetta momentaneamente con un pezzo di bottiglia di plastica, nell'attesa di trovare posto al cinquino dentro al garage (oddio, protezione inutile quella della bottiglia, visto che la ruggine ha gia mangiato tutto quel che c'era da mangiare...).

Particolare del cofano...

Qui invece a cofano aperto... dopo che è già stata tolta gran parte della roba che era al suo interno

Vista del posteriore, dove si notano pure gli attrezzi da officina "domestica" e l'immancabile presenza del gatto che ormai ho soprannominato il gatto dell'officina.

Bhe... una foto se la merita pure lui... "il gatto dell'officina"

La tappezzeria dell'abitacolo completamente smontata...

Passiamo a vedere cosa si nasconde sotto la tappezzeria... sicuramente niente di buono...

... infatti i danni sono consistenti ma non irreparabili.

Tutte le parti intenre del cinquino hanno trovato posto in garage... un triste mucchietto.

Il motore sta per essere tolto....
Operazione che può sembrare difficoltosa ma in reatà è molto semplice. Svitati i quattro dadi che uniscono la fascia sotto al cofano con la carrozzeria si ha pieno accesso al propulsore. Sulla sinistra della foto (a metà) si nota un cavalletto (quel treppiede rosso) servito per sorreggere l'auto durante le operazioni di smontaggio di tutta la bulloneria sia delle grambialine che del motore.

.. un altra vista del motore prima che venga separato dal cinquino...

Il motore non c'è più!!

Ecco qua una bella foto del motore appena tolto...

Altra inquadratura del motore ma dal lato opposto.